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Patentes

  1. Pesquisa avançada de patentes
Número da publicaçãoEP0567950 A1
Tipo de publicaçãoRequerimento
Número do pedidoEP19930106644
Data de publicação3 nov. 1993
Data de depósito23 abr. 1993
Data da prioridade28 abr. 1992
Também publicado comoDE4213948A1, EP0567950B1, US5377597
Número da publicação1993106644, 93106644, 93106644.3, EP 0567950 A1, EP 0567950A1, EP-A1-0567950, EP0567950 A1, EP0567950A1, EP19930106644, EP93106644
InventoresWolfgang David, Bernhard Hartmann, Wolfgang-Dieter Richter, Engelbert Weeger
RequerenteAEG Schienenfahrzeuge GmbH
Exportar citaçãoBiBTeX, EndNote, RefMan
Links externos:  Espacenet, EP Register
Railway vehicle
EP 0567950 A1
Resumo
Railway vehicle, having at least two wagon bodies (11, 12), a bogie which bears both wagon bodies (11, 12) being arranged on or near to the connection point of the said wagon bodies (11, 12). In addition, an intermediate element (16) is arranged between the wagon bodies (11, 12) and one wagon body (11) is mounted on the intermediate element (16) so as to be capable of rotating about a transverse axis (Y) and the other wagon body (12) is mounted on the intermediate element (16) so as to be capable of rotating about a vertical axis (Z). <IMAGE>
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Reivindicações(10)  traduzidas do alemão
  1. Schienenfahrzeug mit wenigstens zwei Wagenkästen, wobei an oder neben deren Verbindungsstelle ein beide Wagenkästen tragendes Drehgestell angeordnet ist, Rail vehicle having at least two car bodies, with a two car bodies carrying bogie is positioned on or near their junction,
    dadurch gekennzeichnet, characterized in
    daß zwischen den Wagenkästen (1, 2, 11, 12, 31, 32) ein Zwischenstück angeordnet ist, that between the car bodies (1, 2, 11, 12, 31, 32) an intermediate piece is located,
    daß der eine Wagenkasten (11) an dem Zwischenstück um eine Querachse (Y) drehbar gelagert ist, und daß der andere Wagenkasten (12) an dem Zwischenstück um eine Hochachse (Z) drehbar gelagert ist. that the one body (11) is rotatably mounted on the intermediate element about a transverse axis (Y), and in that the other wagon body (12) is rotatably mounted on the intermediate part about a vertical axis (Z).

  2. Schienenfahrzeug nach Anspruch 1, Rail vehicle according to claim 1,
    dadurch gekennzeichnet, characterized in
    daß die Lagerungen (20) für die Wagenkästen (1, 2, 11, 12, 31, 32) am Zwischenstück in Verwindungsrichtung elastisch ausgeführt sind. that the mountings (20) for the wagon bodies (1, 2, 11, 12, 31, 32) are constructed elastically in twisting direction on the intermediate piece.

  3. Schienenfahrzeug nach Anspruch 1, Rail vehicle according to claim 1,
    dadurch gekennzeichnet, characterized in
    daß die Untergestelle der Wagenkästen (11, 12) unterhalb des Zwischenstücks mittige, gegeneinander zentrierte Anschlagstangen (113, 123) aufweisen. that the bases of the bodies (11, 12) below the central intermediate element, mutually centered stop bars (113, 123) having.

  4. Schienenfahrzeug nach Anspruch 1, Rail vehicle according to claim 1,
    dadurch gekennzeichnet, characterized in
    daß der Wagenkasten (12), der an dem Zwischenstück um eine Hochachse (Z) drehbar gelagert ist, in einem oberen Bereich mittels eines Lenkers (125) mit dem Zwischenstück verbunden ist. that the body (12) which is rotatably mounted on the intermediate part about a vertical axis (Z) is connected in an upper region by means of a link (125) with the intermediate piece.

  5. Schienenfahrzeug nach Anspruch 4, Rail vehicle according to claim 4,
    dadurch gekennzeichnet, characterized in
    daß der Lenker (125) beidseitig kardanisch elastisch gelagert ist. that the connecting rod (125) is resiliently mounted on both sides gimbal.

  6. Schienenfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, Rail vehicle according to claim 1 or 2,
    dadurch gekennzeichnet, characterized in
    daß der eine Wagenkasten (11) mit an seiner unteren Ebene in Richtung auf das Zwischenstück auskragenden Armen (111, 112) und an diesen angeordneten Lagerbuchsen in einer quer zum Wagenkasten (11) liegenden horizontalen Achse mit Lagerböcken (161, 162) an, unter oder auf der unteren Ebene des Zwischenstücks verbunden ist, und daß der andere Wagenkasten (12) mit an seiner unteren Ebene in Richtung auf das Zwischenstück auskragenden Armen (121, 122) mit einem mittig auf oder unter der unteren Ebene des Zwischenstücks angeordneten Drehelement (165) verbunden ist. that the one body (11) projecting at its lower plane towards the spacer arms (111, 112) and arranged on these bearing bushes in a plane transverse to the body (11), horizontal axis, with the bearing blocks (161, 162) in, under or is connected to the lower level of the intermediate piece, and in that the other wagon body (12) projecting at its lower plane towards the spacer arms (121, 122) arranged with a centrally on or under the lower plane of the intermediate member pivot element (165 ) is connected.

  7. Schienenfahrzeug nach Anspruch 6, Rail vehicle according to claim 6,
    dadurch gekennzeichnet, characterized in
    daß das Drehelement (165) ein vorgespanntes Kreuzrollenlager ist. that the rotary element (165) is a preloaded cross roller bearing.

  8. Schienenfahrzeug nach Anspruch 6, Rail vehicle according to claim 6,
    dadurch gekennzeichnet, characterized in
    daß die Drehpunkte beider Wagenkästen (11, 12) bei Geradeausfahrt in einer Ebene liegen. that the pivot points of the two car bodies (11, 12) lie in one plane during straight travel.

  9. Schienenfahrzeug nach Anspruch 1, Rail vehicle according to claim 1,
    dadurch gekennzeichnet, characterized in
    daß der Wagenkasten (32), der an dem Zwischenstück um eine Hochachse drehbar gelagert ist, in einem oberen Bereich mittels eines Gestänges mit dem Zwischenstück verbunden ist, that the body (32) which is rotatably mounted on the intermediate part about a vertical axis is connected in an upper region by means of a linkage to the intermediate piece,
    wobei das Gestänge aus einer zwischen dem Wagenkasten (32) und und einer an dem anderen Wagenkasten (31) drehbar gelagerten Übersetzung (39) und einer zwischen dieser Übersetzung (39) und dem Zwischenstück angeordneten Stange (37, 38) besteht. wherein the linkage of a rotatably mounted between the body (32) and and at the other wagon body (31) ratio (39) and between said translation (39) and the intermediate piece arranged rod (37, 38).

  10. Schienenfahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, Rail vehicle according to one of the preceding claims,
    dadurch gekennzeichnet, characterized in
    daß das Zwischenstück ein Portal (6, 7, 16, 36) ist. that the intermediate piece is a portal (6, 7, 16, 36).

Descrição  traduzidas do alemão
  • [0001] [0001]
    Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. The invention relates to a railway vehicle having the features of the preamble of claim 1
  • [0002] [0002]
    Mehrteilige Nahverkehrszüge weisen im allgemeinen keinen, oder einen nur in Notfällen begehbaren Übergang zwischen den einzelnen Wagenkästen auf, oder sind mit den bei Vollbahnfahrzeugen üblichen, mit Faltenbalg und Gummiwulst geschützten Übergang mit Klappbrücken im Fußbodenbereich ausgerüstet. Multipart commuter trains generally have no, or a walk-in emergencies transition between the individual car bodies to, or to the usual standard gauge railway vehicles protected with bellows and rubber bead transition equipped with drawbridges in the floor area.
  • [0003] [0003]
    Bei kurzgekuppelten, vierachsigen Wageneinheiten ist hierbei ein Querversatz der Stirnwände in Kauf zu nehmen, der beim Befahren von Gegenbögen auftritt und die konstruktiv mögliche nutzbare Breite des Übergangs einschränkt. For close-coupled four-axle wagon units here a transverse offset of the front walls is to be accepted that occurs when riding on reverse curves and limits the constructive potential usable width of the transition.
  • [0004] [0004]
    Bei Gliederzügen der Jakobs-Bauart sind die benachbarten Wagenkästen auf einem gemeinsamen Drehgestell gelagert, wobei im allgemeinen jedem der Wagenkästen ein eigener Drehzapfen oder Koppelpunkt und ein eigenes Sekundärfedersystem zugeordnet ist. Of articulated trains of Jacob's design, the adjacent bodies are mounted on a common bogie, where in general each of the bodies is assigned its own pivot or cross point and a private secondary spring system. Hierdurch werden Relativbewegungen der Wagenkästen zueinander auf die Sekundärebenen-Querspiele reduziert, die jedoch bei gegenläufigen Bewegungen der Wagenkästen noch in einer Größenordnung von 80 - 100 mm liegen können. This relative movement of the bodies to one another are reduced to the secondary plane cross matches, but in the opposite movements of the bodies nor the order of 80 - 100 mm can be located. Die Ausbildung eines durchgehend in gleicher Ebene begehbaren Fußbodens ist damit erschwert. The formation of a continuous walk in the same floor level is so difficult.
  • [0005] [0005]
    Die mechanische Koppelung der Wagenkästen direkt oder indirekt über das Drehgestell hat einen erheblichen Einfluß auf die Dynamik des Zugsystems. The mechanical coupling of the bodies directly or indirectly via the bogie has a significant influence on the dynamics of the train system.
  • [0006] [0006]
    Querkräfte aus der Eigendynamik der Wagenkästen beeinflussen über die erforderlichen Querspiele in der Sekundärebene und der außermittigen Lage der Queranschläge die Querdynamik des Laufwerkes. Lateral forces from the momentum of the bodies affect the required lateral play in the secondary level and the off-center position of the cross stops the transverse dynamics of the drive.
  • [0007] [0007]
    Die Nachteile des Prinzips sind auch in umgkehrter Richtung wirksam. The disadvantages of the principle are also effective in umgkehrter direction. Wird das Querspiel der Wagenkästen zum Erreichen einer größtmöglichen Übergangsbreite eingeschränkt, führen schon relativ geringe laterale Störungen der Gleislage zu einer Auslenkung der Wagenkästen und können so ein Schlingern der gesamten Wagenkette anregen. If the transverse play of the bodies restricted to reach a maximum transition width, already carry relatively small lateral disturbances of the track position in deflection of the car bodies and can snaking throughout the Wagenkette stimulate.
  • [0008] [0008]
    Die Übertragung von Längskräften erfolgt im allgemeinen in einer gegenüber dem Untergestell versetzten Ebene. The transmission of longitudinal forces is generally in a frame offset relative to the lower level. Koppelelemente endlicher Länge, zB Zug-Druck-Stangen oder der Drehgestellrahmen selbst, reagieren bei Auftreten von Traktions- und Stoßkräften instabil. Coupling elements of finite length, eg train-pressure rods or the bogie frame itself, respond unstable at onset of traction and shock forces. Liegt eine ungleiche Verteilung der Traktionskräfte innerhalb des Zugverbandes vor, wie dies zB bei einer Achsfolge Bo'+Bo'+2'+Bo'+Bo' der Fall ist, werden stets Anteile, im genannten Beispiel 25%, der auftretenden Traktionskräfte über die jeweils äußeren Koppelelemente übertragen. Is an unequal distribution of traction forces in front of the train, as for example in a wheel arrangement Bo 'Bo +' +2' + Bo 'Bo +' is the case, shares, in the example, 25% of which occur on the traction forces are always transferred each outer coupling elements. Im Fall eines Auflaufstoßes wird durch das Koppelelement ein Versatz der Wagenenden sowohl in lateraler, wie in vertikaler Richtung erzwungen. In the case of an offset impact the vehicle inertia is forced in both the lateral ends, such as in the vertical direction by the coupling element. Da für einen möglichst breiten Übergang die Endsäulen der Wagenkästen nahe der Seitenwandebene liegen müssen, kann im Falle eines Unfalls der Gefahr des Teleskopierens nicht wirksam begegnet werden. As for the broadest possible transition, the end columns of the bodies have to be close to the side wall plane, in the event of an accident, the risk of telescoping can not be effectively countered.
  • [0009] [0009]
    Sowohl die Koppelelemente, wie auch die doppelte Anordnung der Sekundärfederung beeinträchtigen den Einbauraum innerhalb des gemeinsamen Drehgestells erheblich und erschweren oder verhindern dessen Ausführung als Triebdrehgestell. Both the coupling elements, as well as the double arrangement of the secondary suspension affect installation space inside the joint and bogie significantly impede or prevent the execution of a motor bogie.
  • [0010] [0010]
    Aufgabe der Erfindung ist es, ein Schienenfahrzeug als Gelenkzug so auszuführen, daß es auf voller Länge in voller Breite ohne wesentliche Einschränkung begehbar, bzw. einsehbar ist, bei dem die Wagenkästen in üblicher Weise weitestgehend vom Laufwerk entkoppelt sind, bei dem Längsdruckkräfte in üblicher Größenordnung übertragen werden können, bei dem ein Ineinanderschieben der offenen Wagenkastenenden bei Unfällen verhindert wird und bei dem eine beliebige Anzahl von Drehgestellen mit Antrieben ausgerüstet werden kann. The object of the invention is to provide a railway vehicle as articulated be such that it is in full-length full-width accessible without significant restriction, and cost, wherein the bodies are isolated in a conventional manner as far as possible from the drive, in which the longitudinal compression forces in the customary order of magnitude may be transferred, in which a telescoping open carbody ends prevents accidents and where any number of trucks can be equipped with actuators.
  • [0011] [0011]
    Diese Aufgabe wird mit den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 genannten Merkmalen gelöst. This object is achieved with the features mentioned in the characterizing part of claim 1. Fortbildungen und besondere Ausführungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen umfaßt. Training and particular embodiments of the invention are included in the other claims.
  • [0012] [0012]
    Erfindungsgemäß ist zwischen den mindestens zwei Wagenkästen eines Schienenfahrzeugs ein Zwischenstück angeordnet, wobei der eine Wagenkasten an dem Zwischenstück um eine Querachse und der andere Wagenkasten an dem Zwischenstück um eine Hochachse drehbar gelagert ist. According to the invention an intermediate member is disposed between the at least two car bodies of a rail vehicle, wherein a vehicle body is mounted rotatably on the intermediate element about a transverse axis and the other coach body to the intermediate part about a vertical axis.
  • [0013] [0013]
    Die Lagerungen für die Wagenkästen am Zwischenstück sind vorteilhafterweise in Verwindungsrichtung elastisch ausgeführt. The bearings for the car bodies are executed on the intermediate piece elastic advantageously in the twist direction.
  • [0014] [0014]
    Nach einer bevorzugten Ausführung der Erfindung weisen die Untergestelle der Wagenkästen unterhalb des Zwischenstücks mittige, gegeneinander zentrierte Anschläge auf. According to a preferred embodiment of the invention, the bases of the bodies on the intermediate piece below the central, mutually centered stops.
  • [0015] [0015]
    Nach einer weiteren bevorzugten Ausführung der Erfindung ist der Wagenkasten, der an dem Zwischenstück um eine Hochachse drehbar gelagert ist, in einem oberen Bereich mittels eines Lenkers mit dem Zwischenstück verbunden, wobei der Lenker vorzugsweise beidseitig kardanisch elastisch gelagert ist. According to a further preferred embodiment of the invention, the car body, which is rotatably mounted on the intermediate element about a vertical axis, is connected in an upper region by means of a connecting rod to the intermediate piece, wherein the handlebar is mounted on both sides preferably cardanically elastic.
  • [0016] [0016]
    Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist der eine Wagenkasten mit an seiner unteren Ebene in Richtung auf das Zwischenstück auskragenden Armen und an diesen angeordneten Lagerbuchsen in einer quer zum Wagenkasten liegenden horizontalen Achse mit Lagerböcken an, unter oder auf der unteren Ebene des Zwischenstücks und der andere Wagenkasten mit an seiner unteren Ebene in Richtung auf das Zwischenstück auskragenden Armen mit einem mittig auf oder unter der unteren Ebene des Zwischenstücks angeordneten Drehelement verbunden. According to a preferred embodiment of a car body is connected with at its lower plane towards the intermediate piece projecting arms and arranged on these bearing bushes in a direction transverse to the waggon body horizontal axis with bearing blocks on, under or on the lower plane of the intermediate part and the other coach body connected at its lower level in the direction of the intermediate piece with a central projecting arms arranged on or under the lower plane of rotation of the spacer element.
  • [0017] [0017]
    Das Drehelement ist vorzugsweise ein vorgespanntes Kreuzrollenlager und vorteilhafterweise liegen die Drehpunkte beider Wagenkästen bei Geradeausfahrt in einer Ebene. The rotary member is preferably a cross roller bearing toughened and advantageously are the pivot points of the two car bodies in one plane during straight travel.
  • [0018] [0018]
    Zur Erzielung einer größtmöglichen, niveaugleich begehbaren Breite des Innenraums im Übergangsbereich, ist die direkte oder indirekte gemeinsame Abstützung zweier benachbarter Wagenkästen auf einem Drehgestell Voraussetzung, um Relativbewegungen beim Befahren von Gegenbögen, Kuppen und Senken auszuschließen. To achieve a maximum, the same level walk-width of the interior in the transition region, is the direct or indirect common support of two adjacent car bodies on a bogie requirement to eliminate the relative movements when riding on reverse curves, hills and valleys. Eine weitere Voraussetzung ist eine gelenkige Verbindung der beiden Wagenkästen in der Form, daß Hoch- und Querachse des Gelenkes einen gemeinsamen Schnittpunkt nahe der Fußbodenoberkante aufweisen. A further requirement is an articulated connection of the two car bodies in the form that vertical and horizontal axis of the joint have a common intersection point near the floor level.
  • [0019] [0019]
    Zur Verringerung der zu überbrückenden Winkel zwischen den Wagenkästen ist es zweckmäßig, ein Zwischenstück, zB in Form eines Zwischenstückes einzufügen, das durch Einstellmechanismen oder Federelemente winkelhalbierend geführt wird oder so angelenkt ist, daß die aus Bogenfahrt und Kuppen-/Senkenfahrt resultierenden Winkel je einem der beiden Übergangsbereiche zugeordnet werden. To reduce to bridging angle between the car bodies, it is advantageous to insert an intermediate element, for example in the form of an intermediate piece which is guided bisector by adjusting mechanisms or spring elements or articulated so that the resulting from travel round bends and Kuppen-/Senkenfahrt angle per one of two transition areas are assigned. Damit wird bei Anordnung von Faltenbälgen eine Minimierung der Anzahl der Falten erreicht, da die Bälge nur für eine einfache, nicht jedoch für eine kombinierte Bewegung zwischen den Wagenkästen ausgelegt werden können. In order to minimize the number of folds is achieved with the arrangement of bellows, as the bellows can be designed for a simple, but not for a single movement between the bodies.
  • [0020] [0020]
    Um eine derartige Aufteilung der Winkelbewegungen zu erreichen, wird einer der beiden Wagenkästen über zwei außen liegende Kragarme, in die großvolumige Elastomerbuchsen formschlüssig eingepreßt sind, auf dem Querträger des Zwischenstückes gelagert. In order to achieve such a division of the angular movements, one of the two car bodies via two outer hook-shaped protrusions, are pressed positively into the large-volume elastomer bushes, supported on the transverse support of the intermediate piece.
  • [0021] [0021]
    Der zweite Wagenkasten wird über zwei innen liegende Kragarme mit eingepreßten Elastomerbuchsen auf einem Drehelement, vorzugsweise einem vorgespannten Kreuzrollenlager, gelagert, das seinerseits zentral auf dem Querträger des Zwischenstückes angeordnet ist. The second vehicle body is mounted with two inner jibs elastomeric bushings pressed on a rotating element, preferably a prestressed cross roller bearing which in turn is centrally located on the cross member of the intermediate piece. Das Zwischenstück wird über einen Lenker, der an beiden Enden elastisch gelagert ist, gegenüber dem Wagenkasten stabilisiert. The intermediate piece is stabilized through a link, which is mounted resiliently at both ends to the car body.
  • [0022] [0022]
    Ist es aufgrund extrem kleiner Ausrundungsradien erforderlich, das Zwischenstück um die Querachse winkelhalbierend zu führen, kann der Lenker durch ein Gestänge ersetzt werden, das die Relativbewegungen in x-Richtung zwischen beiden Wagenkästen erfaßt und deren halben Betrag dem Zwischenstück übermittelt. Is it necessary due to extremely small fillet radii, the spacer to the transverse axis bisecting lead, the handlebar can be replaced by a linkage which detects the relative motion in the x-direction between two coaches and sent half their amount to the intermediate piece.
  • [0023] [0023]
    Die für beide Wagenkästen identischen, bei Stellung im geraden Gleis in einer Achse liegenden Elastomerbuchsen sind so dimensioniert, daß sie Auflast, Querkraft und Verwindung der Wagenkästen gegeneinander übertragen können. The same for both car bodies, lying in position on straight track in one axis elastomer bushings are dimensioned so that they load, shear force and torsion of the bodies can be transferred to another.
  • [0024] [0024]
    Um für die erforderlichen Federwege eine ausreichende Vorspannung des Gummivolumens in den Elastomerbuchsen zu erreichen, werden diese zweckmäßig so ausgeführt, daß der Gummi am Befestigungsbolzen vulkanisiert ist und beim Einpressen in eine Bohrung der Kragarme die erforderliche Vorspannung erfährt. In order to achieve a sufficient prestress of the rubber volume in the elastomeric connectors of the necessary spring means, these are advantageously configured such that the rubber is vulcanized to the fastening pin, and undergoes the required bias when pressed into a bore of the cantilever arms. Die Arretierung der Elastomerbuchse erfolgt zweckmäßigerweise über deren Formgebung und eine dieser angepaßten Kontur der Bohrung. The locking of the elastomeric bushing is advantageously carried on their design and these adapted contour of the hole.
  • [0025] [0025]
    Die aufgrund der Geometrie der Buchse gegebene Elastizität in Längsrichtung des Zuges ermöglicht die elastische Übertragung von Traktions- und Kupplungskräften. The given geometry of the sleeve due to the elasticity in the longitudinal direction of the train makes the elastic transmission of traction forces and coupling. Wird eine bestimmbare Größenordnung, zB die für Stoßverzehrglieder annehmbare Endkraft von 150 kN erreicht, wird der elastische Längsweg durch Anschläge begrenzt, die zweckmäßigerweise durch zentrale Verlängerungen der Untergestelle, die zwischen den Kragarmen angeordnet sind, gebildet werden. Is a finite magnitude, such as reaching for shock-absorbing elements acceptable final force of 150 kN, the elastic longitudinal travel is limited by stops are conveniently formed by central extensions of the bases, which are located between the cantilever arms. Damit ist es möglich, Pufferkräfte nach UIC- oder AAR-Normen unter Umgehung der Gelenkkonstruktion zu übertragen. Thus, it is possible to transfer forces to buffer UIC or AAR standards, bypassing the hinge structure.
  • [0026] [0026]
    Im Falle eines Auflaufstoßes, oder bei Unfällen sorgt die kalottenförmige Ausbildung der ineinandergreifenden Endanschläge für eine Zentrierung der Wagenkästen, die bei Überschreiten der das Gelenk stabilisierenden Querkräfte zwar zum Ausknicken, jedoch nicht zum Teleskopieren führen kann. In case of a shock ramp, or accident, the dome-shaped design of the intermeshing end stops for centering the car bodies which, while the buckling, but can not lead to the telescoping joint wherein the stabilizing transverse forces ensures exceeded.
  • [0027] [0027]
    Die Drehgestelle, die als konventionelle, wiegenlose Luftfederdrehgestelle ausgeführt sein können, können direkt unter dem Querträger des Zwischenstücks angeordnet werden, wobei die Querwegbegrenzung über einen zentral angeordneten Notführungszapfen erfolgen kann und die Übertragung der Traktionskräfte zweckmäßigerweise über eine einseitig angeordnete Lenkerstange auf das Untergestell eines der benachbarten Wagenkästen erfolgt. The bogies, which may be embodied as a conventional weighing less air spring bogies can be arranged directly below the cross member of the intermediate piece, wherein the Querwegbegrenzung can take place via a centrally located emergency guide pin and the transmission of the traction forces of the adjacent appropriately a single disposed handlebar stem to the base car bodies made. Damit ist eine gleichmäßige Aufteilung der Traktionskräfte im Zugverband möglich, so daß über die Gelenke nur Differenzkräfte aus unterschiedlichen Adhäsionsverhältnissen übertragen werden müssen. A uniform distribution of traction forces in the train is possible, so that the joints only difference forces must be transferred from different Adhäsionsverhältnissen.
  • [0028] [0028]
    Einbauhöhe und Anlenkung des Drehgestells am Zwischenstück können identisch mit den an den Endwagen direkt am Untergestell angeordneten Einbaudrehgestellen ausgeführt werden. Height of the bogie linkage and on the intermediate piece can be made identical to the right on the base frame arranged at the installation end car trucks. Damit können Baugleichheit und Tauschbarkeit ebenso gewährleistet werden, wie die freizügige Anordnung von Antrieben. Thus identical construction and interchangeability can be guaranteed as well as the generous array of drives.
  • [0029] [0029]
    Wird das Zwischenstück als Zwischenstück mit entsprechend gewählter Einbaulänge ausgeführt, können ein Stromabnehmer und dessen Antrieb auf diesem und damit in der Drehgestellmitte angeordnet werden. If the adapter runs as an adapter fitted with an appropriately chosen length, a current collector and the drive can be arranged in this order and in the center of the truck. Hierdurch wird eine Minimierung der aus der Wagenkastendynamik auf das Stromabnehmerschleifstück wirkenden lateralen Versatzbewegungen erreicht und ein größerer Spielraum für die Wahl eines bestimmten Wagenkasten-Neigungswinkels ermöglicht. A minimization of the effective dynamics of the car body on the pantograph collector strip lateral displacement movement is achieved and allows for greater flexibility for the choice of a particular body-tilt angle.
  • [0030] [0030]
    Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Zeichnungen beispielhaft näher beschrieben. In the following the invention will be described in greater detail with reference to drawings. Es zeigen: In the drawings:
    Fig. 1) Figure 1)
    eine Ausführung des erfindungsgemäßen Schienenfahrzeugs mit Portalen als Zwischenstücken; An embodiment of the rail vehicle according to the invention with portals as spacers;
    Fig. 2) 2)
    eine Darstellung einer Verbindung mit Portal; a representation of a connection with a gantry;
    Fig. 3) und Fig. 4) 3) and 4)
    ein Gummielement für die Lagerung der Kragarme der Wagenkästen am Portal; a rubber member for the mounting of the cantilever arms of the car bodies at the portal;
    Fig. 5) Figure 5)
    eine alternative Verbindung zwischen der Oberseite des Portals und den Wagenkästen. an alternative connection between the top of the portal and the car bodies.
  • [0031] [0031]
    Das Schienenfahrzeug gemäß Fig. 1) besteht aus mehreren Wagenkästen 1, 2 auf Drehgestellen 3, 4, 5, wobei jeweils zwei Wagenkästen 1, 2 gemeinsam auf einem Drehgestell 4 gelagert sind. The rail vehicle according to Figure 1) consists of a plurality of car bodies 1, 2 on bogies 3, 4, 5, each two car bodies 1, 2 are mounted on a common bogie 4th Zwischen den Wagenkästen sind Verbindungsstücke, hier Portale 6, 7 angeordnet. Between the car bodies, connecting pieces, here portal 6, 7 are arranged. Über einem Wagenkasten 2 ist ein Stromabnehmer 8 angeordnet. About a car body 2, a current collector 8 is arranged.
  • [0032] [0032]
    Die Verbindung der Wagenkästen 11, 12 mittels eines Portals 16 ist der Fig. 2) zu entnehmen. The connection of the bodies 11, 12 by 16 is a portal of Figure 2) can be seen. Der Wagenkasten 11 ist mit dem Portal um eine Querachse Y schwenkbar verbunden. The body 11 is pivotally connected to said portal to a transverse axis Y. Hierzu ist er an seiner Unterseite mit zwei Kragarmen 111, 112 versehen, die sich in einem Abstand voneinander in Richtung auf die untere Querstrebe des Portals 16 erstrecken. For this purpose, it is provided on its underside with two hook-shaped protrusions 111, 112 which extend at a distance from each other in the direction of the lower cross member of the portal 16th Im zusammengefügten Zustand greifen die Kragarme 111, 112 in das Portal und sind dort mit elastischen Lagern in Lagerböcken 161, 162 gehalten. When assembled, the cantilevers 111, 112 access to the portal and are held there with elastic bearings in bearing blocks 161, 162nd Die Querachse Y verläuft dann entlang der Lagerböcke 161, 162. The transverse axis Y then runs along the bearing blocks 161, 162 Zwischen den Kragarmen 112, 113 ist in gleicher Richtung weisend und in der gleichen Ebene liegend eine Anschlagstange 113 angeordnet, deren kalottenförmiges Ende 114 im zuammengebauten Zustand über der Mitte der unteren Querstrebe des Portals 16 liegt. Between the cantilever arms 112, 113, a stop bar is pointing in the same direction and in the same horizontal plane located 113 whose dome-shaped end 114 is located in the state zuammengebauten about the middle of the lower cross bar of the portal 16th Der andere Wagenkasten 12 weist eine ähnliche Verbindung zum Portal 16 auf. The other car body 12 has a similar connection to the portal 16th Es sind ebenfalls zwei Kragarme 121, 122 vorgesehen, die so angeordnet sind, daß sie zwischen die Kragarme 111, 112 des ersten Wagenkastens 11 fassen können, wobei sie zwischen sich genug Platz für eine Anschlagstange 123 lassen, welche mit ihrem Ende in die kalottenförmige Ausnehmung 114 der Anschlagstange 113 am ersten Wagenkasten paßt. There are also two cantilever arms 121, 122 are provided which are arranged so that they can grasp between the cantilever arms 111, 112 of the first car body 11, in which they leave between them enough space for a stop bar 123, which with its end-spherical in the recess 114 of the stop rod 113 to the first superstructure fits. Im zusammengebauten Zustand liegen die beiden Anschlagstangen 113, 123 mit Spiel aneinander und verhindern ein Teleskopieren der beiden Wagenkästen bei Unfällen. When assembled, the two stop bars 113, 123 are playing with each other and prevent telescoping of the two car bodies in accidents. Die Kragarme 121, 122 des zweiten Wagenkastens sind mit elastischen Lagerungen in Lagerböcken 166, 167 gehalten, die auf einem mittig auf der unteren Querstrebe des Portals 16 angeordneten Drehelement 165 angeordnet sind. The cantilever arms 121, 122 of the second car body are elastic bearings in bearing blocks 166, 167 held, arranged on a centrally arranged on the lower cross-member of the gantry 16 rotation member 165th Durch den Mittelpunkt dieses Drehelements 165 verläuft im zusammengebauten Zustand die Hochachse Z, um die der zweite Wagenkasten 12 schwenkbar in dem Protal gelagert ist. Through the center of this rotation member 165 extends in the assembled state, the vertical axis Z, to the second carriage body 12 is pivotally mounted in the Protal. Bei Geradeausfahrt liegen die Querachsen der Lageraugen aller Kragarme 111, 112, 121, 122 entlang der unteren Querstrebe des Protals 16 in einer Hoch- und einer horizontalen Ebene. When driving straight ahead are the transverse axes of the bearing eyes of all cantilevers 111, 112, 121, 122 along the lower cross member of the protals 16 in a high and a horizontal plane. Der zweite Wagenkasten 12 ist über einen Lenker 125, der beidseitig kardanisch elastisch gelagert ist, mit der oberen Querstrebe des Portals 16 verbunden. The second vehicle body 12 is connected through a link 125, which is gimbal mounted on both sides with the elastic upper transverse strut of the portal 16th
  • [0033] [0033]
    Fig. 3) und Fig. 4) zeigen ein elastisches Lagerelement 20 mit einem Elastomer 21, wobei in Fig. 4) das Lagerelement im nicht eingebauten Zustand und in Fig. 3) im eingesetzten Zustand dargestellt ist. 3) and 4) show a resilient bearing element 20 with an elastomer 21, which in Figure 4), the bearing element is shown in the unassembled condition in Figure 3) in the inserted state.
  • [0034] [0034]
    Statt des in Fig. 2) gezeigten Lenkers ist es auch möglich, den zweiten Wagenkasten 32 über ein Gestänge mit dem Portal 36 zu verbinden, wie dies in Fig. 5) dargestellt ist. Instead of the link shown in Figure 2) it is also possible to connect the second body 32 by a linkage with the portal 36, as shown in Figure 5). Das Gestänge besteht aus zwei, jeweils an beiden Enden elastisch kardanisch gelagerten Stangen 37, 38, von denen die eine mit der einen Seite an dem zweiten Wagenkasten 32 und mit der anderen Seite an einem Übersetzungsstück 39, das drehbar an den ersten Wagenkasten 31 befestigt ist, gelagert ist. The linkage consisting of two elastically gimbal at both ends rods 37, 38, one of which is connected to one side of the second body 32 and the other side to a gear member 39 which is rotatably attached to the first body 31 is mounted. Das Verbindungsstück 39 ist eine längliche Scheibe, die an ihrem unteren Ende die Verbindung zu dem ersten Wagenkasten 31 und an ihrem oberen Ende die Verbindung zu der Stange 37 aufweist. The connecting piece 39 is an elongate plate having the connection to the first body 31 and at its upper end, the connection to the rod 37 at its lower end. Zwischen diesen beiden Verbindungen liegt die Verbindung zu der zweiten Stange 38, die so mit ihrem einen Ende an dem Verbindungsstück 39 und mit ihrem anderen Ende an dem Portal 36 gelagert ist. Between these two compounds is the connection to the second rod 38, which is supported with its one end as at the connection piece 39 and at its other end to the portal 36th
Citações de patente
Citada Data de depósito Data de publicação Requerente Título
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