Fiscalização e Monitoramento Eletrônico
FISCALIZAÇÃO E MONITORAMENTO ELETRÔNICO
A fiscalização eletrônica de trânsito é baseada em dispositivos eletrônicos e de imagem, que medem a velocidade de um veículo ao passar por uma posição demarcada por elementos físicos ou virtuais, em dois pontos (A e B).
O equipamento é programado para medir o tempo de deslocamento entre os pontos, utilizando a fórmula física de Variação do Tempo em relação a Variação do Espaço, obtendo-se assim, a velocidade de deslocamento entre os dois pontos.
Quanto menor o tempo percorrido entre os pontos, maior a velocidade. Se a velocidade calculada for maior do que a calibrada para o limite do equipamento – também conhecido como radar e em alguns lugares como pardal, ele dispara uma câmera fotográfica acoplada, que registra os dados do veículo pelo registro da placa.
A fiscalização eletrônica de trânsito pode ser orientativa – onde somente há a orientação de redução de velocidade no próprio local da ocorrência de medição, ou punitiva, onde, a partir dos registros e fotos, o órgão de trânsito com a jurisdição sobre a via onde ocorreu a infração, faz a notificação de autuação onde a infração e posteriormente, a autuação do veículo com a multa de trânsito.
Outra funcionalidade da fiscalização e monitoramento eletrônico é o monitoramento da via para ação de controle de tráfego e verificação de ocorrências que atrapalham o fluxo de trânsito na via. Nesse caso, câmeras são instaladas em pontos estratégicos e o sinal é transmitido para uma central de controle, onde agentes atuam com o uso de elementos de apoio e atuação sobre o tráfego (CFTV).
EQUIPAMENTOS DE MONITORAMENTO E FISCALIZAÇÃO ELETRÔNICA
O monitoramento de vias por câmeras CFTV (Circuito fechado de televisão) tornou-se popular nos últimos anos para o monitoramento de vias e espaços das cidades.
Consiste em um sistema de vigilância feito por câmeras analógicas ou digitais, que filmam e registram os ambientes onde estão instaladas, podendo ser fixas ou rotativas.
As câmeras são instaladas em pontos estratégicos, previamente estudados, para cobrir todo o espectro de área a ser monitorado, e as imagens são projetadas em um central de monitoramento remoto, podendo ser gravadas em equipamentos especiais de registro e recuperação das imagens.
Os equipamentos de fiscalização eletrônica de velocidade, em geral, vêm com dispositivos de registro fotográfico e de Reconhecimento Automático de Placas, denominados OCR (Optical Character Recognition).
Tal equipamento tem a finalidade de identificar e classificar através de imagens dos veículos registrados pelo equipamento, efetuando a leitura e reconhecimento digital das placas dos veículos, que são transmitidas para a central de controle e para o centro de processamento de atuações.
As imagens dos equipamentos capturadas digitalmente, tanto de dia quanto de noite, com a resolução adequada, pois são sensíveis à luz infravermelha, que em seguida são transmitidas para um processador instalado nas proximidades em um gabinete metálico resistente.
As imagens capturadas são armazenadas para descarregamento posterior periódico ou enviadas em tempo real para uma central por sistema de transmissão por sinal de celular ou rádio.
MONITORAMENTO
O monitoramento dos veículos é detectado pelo sistema de captura de imagem e, quando o sistema detecta a infração, a câmera fotográfica dispara a captura digital da imagem do veículo, identificando a placa.
Coletada a placa, conjuntamente são registrados data, velocidade, horário, faixa de rolamento, tipologia do veículo, local e imagem.
As informações e imagens são gravadas em mídia magnética para processamento.
CONTROLE DE VELOCIDADE
O sistema de controle de velocidade visa a aplicação da lei e é destinado ao aumento da segurança nos deslocamentos nas vias e estradas, sendo um elemento eficaz para registrar e manter evidências de infrações de trânsito cometidas em relação ao excesso de velocidade e envio da notificação aos infratores.
FUNCIONAMENTO DOS RADARES DE CONTROLE DE VELOCIDADE
Os radares funcionam com diversas tecnologias para monitorar a velocidade de veículos, dependendo da sua tipologia – fixo ou móvel.
A principal tecnologia dos radares móveis se dá por meio de ondas eletromagnéticas, conhecida como efeito Doppler.
Essa tecnologia detecta a frequência das ondas e o tempo entre elas, que afere a velocidade de deslocamento dos veículos.
Na tecnologia denominada efeito Doppler, a onda emitida pelo equipamento é devolvida, sendo proporcional à velocidade do veículo.
Outros equipamentos utilizam a tecnologia por sinais de laser e consegue revelar a velocidade de um carro até 2,5 Km. Nessa tecnologia, são medidas as propriedades de luz refletida, definindo a distância e outras informações de velocidade de deslocamento de um veículo.
Por sua vez, os radares fixos, também conhecidos em alguns locais como pardais, funcionam com o uso de sensores instalados no piso ou ondas de rádio, para fiscalizar a velocidade dos veículos.
Os sensores eletromagnéticos instalados no pavimento fazem a aferição usando como base o tempo de deslocamento do veículo entre um sensor e outro.
